Nameg az, hogy az M10 tornya alacsonyabb volt, mint az alapjául szolgáló Shermané, de ugyanazoknak az embereknek kellett benne elférniük. Ha lefedik a tetőt, akkor nem igen férnek el, és így gyorsabban is tölthettek. Az M36-nál már megfelelt volna a fedett torony, ennek ellenére ott sem alkalmazták.

Én azt nem értem, miért volt szükség mind az M10-re, mind az M18-ra, amikor képességeik nagyjából megegyeztek (kivéve a brit Achilles verziót, amit 17 fontos lövegre fegyvereztek át).

Szerintem mert az M18 a 76-os lövegével a Királytigrincsen kívül mindent kikapott, nameg a 88,5 kilométeres sebességével scoutlander is volt...

Na jó, de arra nem gondoltak hogy egy gránátod bedobnak, és volt személyzet nincs személyzet?!

Ha mindenre gondoltak volna, akkor csak Super Pershinget gyártanak.

Magyarharcos beküldte:

Ezért kell a kísérő gyalogság

Megnéztem volna azt a gyalogost, aki utoléri vagy képes bedobni egy gránátot egy teljes sebességgel haladó M18-ba

Terepen vagy városban a sebessége jóval ksebb lehetett, mint az elméleti maximum országúton.
Csak érdekesség képpen: A Iowa osztályú hajók max. sebességét 33 csomóban adják meg, a valóságban a 12 órás sebessége legföljebb 28 csomó volt, de az se teljes terhelésnél.