No, akkor csapjunk a lovak közé...
Botond, a Mack 6X6, a Laffly, vagy esetleg a Lancia 3RO a legjobb teherautó amit használtak a második világháborúban?
Melyikből készült több változat? Az amerikai M3-asból vagy a német Sd.Kfz. 251-esből?
Valóban a Bergepanther volt a legjobb műszaki mentő páncélos?
Hány méterre tudta kilőni a Churchill AVRE a \"repülő szemetesvödröt\"?

Beszéljünk egyéb járművekről is...

Szerkesztette: HunBütyök, Időpont: 2007-09-24 18:08

Szerkesztette: HunBütyök, Időpont: 2007-10-02 21:01

Szerkesztette: koszta, Időpont: 2009-12-17 14:14<br><br>Szerkesztette: koszta, Időpont: 2010-05-08 08:30

Na senki nem ír? Pedig annyi érdekes jármú volt 1920-től 1945-ig....

Én a Mack 6X6-ra szavazok... ez a kedvencem.
A koraiak közül pedig a lengyel C4P.

Én azért nem szóltam semmit mert gyakorlatilag csak egy ilyen járművet ismerek: Az Urál teherautót...

Igazából én se tudnék mondani sokat, nem még kedvencet...

Egyet sem tudtok szállítüjárművekből? Sd.Kfz 251... a félhernyók egyike ami a leghíresebb, na meg ott az M3-as amcsu félhernyó...nem ismerős?
Opel Blits teherkocsi sem ismerős? Botond teherkocsi a magyaroknál?

Bütyök írta::


Ok. Ezt az egy féllánctalpast ismerem. Ha jól tudom ezzel szállítottak embereket, mobil rakéta állomásnak is használták és orvosi járműnek is...

Azthiszem volt olyan is amit lángszóróval szereltek fel.

Hohó, az Sd.Kfz 251-nek millió változata volt... sőt egyes változatoknak akár 10 féle alváltozata is lehetett...

251/1 A - 10 + 2 személyes csapatszállító, fegyverzet 2XMG34
251/1 B - 11 + 2 személy, fegyverzet 1 X MG34
251/2 - 8 személy, fegyverzet 1 X 80 mm gránátvető (68 lőszerrel)
251/3 - rádió adó vevős parancsnoki jármű
251/3 és 4 - 75 mm-es IG 18 könnyű gyalogsági ágyúval, de az első ilyen járművek átalakított Sd.Kfz 251/3-asok voltak
251/5 - lőszerszállítő jármű251/5 - utász jármű, 2 X MG34
251/6 - rádiós jármű
251/7, 8, 9 - géppuskával felszerelt rádiós, parancsnoki járművek
251/10 - 37 mm-es páncéltörü ágyúval ennek alavetően A, B, C, D változatai voltak (az előbbieknél is előfordult ilyen, de nem akartam érszletezni.) itt izgalmasabb, mert Pl. az Sd.Kfz. 251/10 A, B, C változatai pl. a 37 mm-es ágyű lövegpajzsánál tértek el:
1. A,B,C hagyományos 37 mm-es ágyú lövegpajzzsal
2. A,B,C kisebb lövegpajzzsal
3 B,C,D csak az ágyú bal oldalán volt lövegpajzs...
4. C,D nem volt lövegpajzs....

251/11 - telefonkábelfektető jármű
251/12 - tüzérségi megfigyelő jármű, ennek is volt B és C verziója amik közismertek pl. fotókról. Az antennakeretről könnyű felismerni...
251/13 - lehallgatőkészülékkel felszerelt jármű, amivel pl. megfülelték hogy honnan szól az ellenség tüzérsége
251/14 - ez is hasonló volt mint a 13-as
251/15 - ez egy kisebb teljesítményú készülékkel ellátott hallgatózó jármű
251/16 - lángszórós okosság
251/17 - 20 mm-es gépágyús lövésszállító
251/18 - hiradó megfigyelő jármű
251/19 - egy későbbi telefonkábelfektető
251/20 - ezt mindenki ismeri, ez volt az UHU, ami infralámpát hordozott... na nem olyan infralámpát amivel a kiscsibéket keltetik, hanem amivel éjjel is látnak...
251/21 - 20 mm-es légvédelmi gépágyús, Drillin) néven közismert cucc
251/22 - L/46-os 75 mm-es PaK-40-essel felszerelt félhernyó
251/23 - tercvezőasztalon megszületett felderítő feladatokra kitalált 20 mm-es zárt tetejű páncélautó (1945 eleje)
egyéb Sd.Kfz 251-.esek:
251/88 - 88-as volt rárakva
251/105 - 105 mm-es lFh 40-es tarackos változat
251/R35 - Renault R-35 tornyával ellátott jármű, amit a Vichy köztásaság csapatai használtak, pár darab készült belőle
251/T34 - az oroszok ráraktak pár zsákmányolt 251-esre egy T-34/76-os tornyot, baromi jól néz ki, egyik kedvenc APC-m...
251/Calliope - zsákmányolt 251-esekre az amcsik rárakták a Calliope rendszert...

de oroszok is raktrak pár példányra Katyusát is, meg hasonlók előfordultak...
meg tábori körülmények között a katonák is bütykölték kicsit őket...

Na legközelebb az amcsi M3-asokról írok...

Nekem az SdKfz. 252 tetszik.

Nekem a Bren vontató tetszik! A kép rejtve van vendégek elől, jelentkezz be vagy regisztrálj a megtekintéshez.

Opel blitz és más járművek.

A kép rejtve van vendégek elől, jelentkezz be vagy regisztrálj a megtekintéshez.<br><br>Szerkesztette: Történelem p, Időpont: 2009-06-14 17:40

Akkor én nyertem, mert nekem minden aminek kereke vagy lánctalpa van bibííííí. XD

Egy nyílt kérdés Norbihoz.

Tudnál-e segteni nekem Norbi. sajnos kevés információval rendelkezem a következő járművekről.

Rába-AFi teherautó. Azt tudom hogy ugyanúg ynézett ki szint emint az olasz Fiat-601, vagy a lenygel Polski-Fiat 621 vagy a szovjet Zis-5, de amúgy a mennyiségről és egyéb tulajdonságokról kevés az infom.

Továbbá a románok által hazsnált Laffly 15-ös könnyű terepjáró tehergépkocsiról is kevés az infom. Valamint egyéb román szállítójárművekről.

Érdekelne még a Praga PR (ha jól emlékszem) teherkocsik sztorija is. Épólt belőle a vh. során vagy 3000 darab. Gondolom a németek i sbesorozták és hazsnálták őket.

Továbbá magyarországi Ford licenszekről van valami infod, mert tudom hogy voltak német fordok is, de pl. nálunk gyártottak ford autókat teherautókat? A ford_marmont azt ha jól tudom a németektől vettük. De gyártottunk is Ford személykocsikat, teherkocsikat?

Milyen magyar gyártmányú parancsnoki és személygépjárművek léteztek?

Bonhardt Attila - Sárhidai Gyula - Winkler László: A Magyar Királyi Honvédség fegyverzete. Budapest, év nélkül. 195-240. o.
Az 1935 M. Rába AFi 1,5 tonnás tehergépkocsiból 1942-ig 352 db került a Honvédséghez (215. o.)
Ha ez nem elég, akkor tudom ajánlani a Honvédelmi Minisztérium 3. és 17. ügyosztályának iratanyagát. Kb. három évnyi folyamatos kutatómunka...


A román gépjárművekről itt érdeklődhetsz, ha megy az angol:

www.worldwar2.ro/forum/

Üdv<br><br>Szerkesztette: Számvéber Norbert, Időpont: 2009-07-03 09:03