Mire gondlsz a terepjáró fogalommal, jó terepjáróképességgel rendelkező autókra vagy a a szó szoro sértelmében vett jeep-kre? ha terepjáróra min tterepjáróra gondlsz akkor nem mondanám hog yvolt terepjárónk. ha a jó terepjéáró képességű járművekre gondolsz, volt sokféle nekünk. A Rába-Botond, a Rába-Maros, a 4x4-es Ford-Marmon.
De tény és való: a legtöbb könnyő teherbírású járművünk az német gyártányú Horch, Stöwer, Volkwagen volt.

Amúgy külön érdekesség a kategóriában, az első jeepet nem az amcsik készítették, és állították hadrendbe. Ez egy gaz történelemhamisítás, de én most megmutatom nektek a tutit. Találjátok ki kit...

Rakok be róla képet jó?

Az első kép. Na mit gondltk ez a Hummer-ra hasonlító nagy jeep milyen országból származik? 1930-as évek eleji cucc.





A kép rejtve van vendégek elől, jelentkezz be vagy regisztrálj a megtekintéshez.

Másik kép egy 1937-es gyártmányú szupe rkis jármű, mely arra volt hivatott, hgy könnyű páncéltörő tüzérségi eszközöket vontassn zord terepviszonyok között.



A kép rejtve van vendégek elől, jelentkezz be vagy regisztrálj a megtekintéshez.

Szerintem német

És itt a 3. jómadár...

Szóval 3 országot várok, kik hztak létre először kiváló terepjáróképességű apró gépkocsikat. Nem az amerikaiak, mert a Wyllis Jeep csak 1941-42-es dolog.


A kép rejtve van vendégek elől, jelentkezz be vagy regisztrálj a megtekintéshez.

Az sem lenne rossz, mert készítettek terepjéáró képességgel bíró járműveket de azok polgári autók átalakításai voltak.

Kifejezetten katonai jeepekre gondoltam.

Amúgy ha hiszitek, ha nem: Belgium, Franciaország, Lengyelország.
Az amcsik csak kerrékötők voltak és csak lopták az ötletet.

Szerintem az amerikaiak jó Wyllis Jeep-t gyártottak és jó volt a terepjáró képességük !

De nem ők voltak ez elsők. Hasonlóan jó autók születtek előtte is.

Akkor biztos angolok voltak.

előbb leírtam kik voltak az első jeep készítők olvass vissza!

Ford V.3000S márkajelű teherkocsit:



A kép rejtve van vendégek elől, jelentkezz be vagy regisztrálj a megtekintéshez.

És ezt mire írtad? \"Ford V.3000S márkajelű teherkocsit:\"


Igen ismerem, sőt volt Mercedes maultier is, ami egy nagyteherbírású maultier volt.

Sziasztok az opel maultier irányitásárol tud valaki valmit arra gondolok hogy hasonló egy féllánctalpashoz vagy itt nem lehetett a lánctalpakat külön fékezn és az 1. keék kormányzott csak?
+ ha valki tud a maultier változatokrol infót vagy bármit annak örülnék ?
Remélem nem csak én szeretem ezt a tipust:)!

Sziasztok azért remélem valaki olvassa ezt a topikot is ... Valaki ismeri az sas jeepet? nagyon jól néz ki azzal a 3-4 géppuskával de mire tudták ezeket használni? mert páncélzat nélkül még ekkora tűzerővel is nehéz harcolni nem ?

A másik hogy van nem tom pontosan mi a neve mind1 egy újság ami makettekkel foglalkozik és annak volt 1 olyan száma aminek az elején 1 dioráma volt az ardenekben 1 amerikai menetoszlopról amit egy jeep vezetett de nem sima hanem 1 fémdoboz szerű építmény volt ráépítve ez egy változata volt vagy csak 1 szerelőműhelyben szórakoztak ?

Jajj, a Sass jeep az nem jeep volt (bár használtak Wyllis Bantan, Wyllis MA és MB, Ford GP típusokat is) hanem egy Chevrolet másfél tonnás tehergépkocsi. (Legtöbb esetben Chevrolet WA vagy WB 30cwt teherkocsi.)

De több járművet is kialakítottak ilyen autónak. Páncélos ellen ezek nem harcoltak (Bár volt amelyiken 0.55 Boys páncéltörő puska, zsáékmányol tolasz 20 mm-es Breda m.35 gépágyú vagy 3,7 cm zsákmányolt PaK volt telepítve). Feladatuk a felderítés és a váratlan rajtaütés volt az ellátó vonalakon. Azért mélységi felderítők voltak.

A szabvány járművön, amiket kaptak tudtommal csak egy Bren golyószóró volt állványon. A sok fegyvert a ketzelők maguk biggyesztették rá.

Amúgy kedvencemeim, a farnciák is hazsnálták Afrikában ezt a járművet.