Hayate írta:
Ezek itten szerintem három darab Avia B.534,amely a két háború között a legjelentősebb csehszlovák harci repülőgép volt,a németek is használták vontatásra,valamint a romániai olajmezők védelmére.<br><br>Szerkesztette: koi, Időpont: 2011-04-12 18:53

Sőt, Magyarországra is jutott belőle zsákmányként, mi is használtuk vitorlázórepülőgép vontatásra és műrepülésre.

Eddig helyes, ez egy B534-es. No de milyen címet birtokol?

Talán a leggyorsabban emelkedő kétfedelű repülőgép. Úgy tudom, hogy részt vett az 1937-es zürichi emelkedési versenyen.

Gipszj írta:

Erről nem tudok, de ettől még bőven lehet. De nem erre gondoltam.
Pici segítség: szlovák gép szerzte meg ezt a címet 1944-ben.

A Me 109 nyert 17 m/s emelkedőképességgel (1000m-re kellett emelkedni és onnan leszállni) második a B-534 15 m/s-al. Ez már csak találgatás, talán ez volt a legutolsó kétfedelű vadászgép amivel légigyőzelmet arattak.

Ez az! Méghozzá egy magyar Ju-52-es ellen.<br><br>Szerkesztette: Hayate, Időpont: 2011-04-12 19:48

Tényleg. Ha jól emlékszem Stifter Zsóri volt az rgv.

Gipszj írta:


Én úgy tudom Frantisek Cyprich-nak hívták, aki egyébkén (talán) 1991-ben találkozott a tanteju másodpilótájával. (a pilóta, és még egy ember meghalt a támadás során)

Koi, Gipszj a közös megfejtés miatt szerintem döntsétek el Ti, melyikőtök jön.

Hayate írta:

A szlovákot, de én a magyart írtam.
Egyébként lemondok a rejtvény feladásról, úgyhogy el van döntve.

Gipszj írta:

Igen, későn esett le nekem hogy a magyart írtad.

Na ez itt mi? A kép rejtve van vendégek elől, jelentkezz be vagy regisztrálj a megtekintéshez.

Valami szovjet...
Esetleg Tu-2S?<br><br>Szerkesztette: Magyarharcos, Időpont: 2011-04-13 15:38

Nem,de közel.