És ha mondjuk átmegy a tartályon, és felül is lyukat üt? Azt tudom, hogy sok tartály volt, de az ehhez hasonló rekeszes megoldás végül a Titanicot sem mentette meg, bár elég rossz a hasonlat. Sok múlik az emberi tényezőn is, de mindezeket csak az tudhatja biztosan, aki ott volt. Ha jól emlékszem, a tengeralattjáró és a léghajó harca mintegy fél óráig tartott. Az Aranysasban volt a cikk, majd utánakeresek.

A tartályok száma befolyásolja a hátralévő, még levegőben tölthető időt. Egy tartály biztos, hogy nem jelentett problémát. Több eltalált tartály esetén a helyzet rosszabb volt. Bár egy 8 vagy 13mm-es lukon soká tart mire kijön a gáz. A léghajó ballasztot is vitt magával, ennek egy részét ilyen sajnálatos helyzetben le lehetett dobni. Az egészet nem, mert az kellett a leszálláshoz. Szerintem általános esetben még több órát tudtak a levegőben tölteni a lukak számának és helyének függvényében.

Még nem találtam meg azt a számot, de dolgozom rajta. Mellesleg, ha egy lyukon elkezd kiáramlani a hélium, az nem tágítja?

Panther írta:

Mit?

Hát a lyukat, hát mit. Nem vagyok ebből túl jó, de az alapján, amit a vízzel kapcsolatban tapasztaltam, rákérdeztem. A hélium teljesen máshogy viselkedik, de ezt nem nagyon ismerem, nem vagyok kémikus.<br><br>Szerkesztette: Panther, Időpont: 2011-02-08 18:17

Panther írta:


Bocs a kettős hozzászólást, \&quot;J\&quot;-vel írtam a lyukat, és véletlenül a szerkesztés helyett hozzászólásnak írtam.<br><br>Szerkesztette: Panther, Időpont: 2011-02-08 18:20

Panther írta:

Csakugyan. Egyébként a belső és külső gáz nyomása között minél ksebb a különbség annál jobb a felhajtóerő szempontjából. Konkrétan nem tudom, de 99%, hogy nem tágítja. A víz sűrűsége sokszorosa a héliumnak. Egyébként ez fizika, nem kémia.

De olyan is volt, hogy a léghajó simán elbánt egy tengeralattjáróval, az I. világháborúban. Igaz, az saját tűz-incidens volt. Egy francia léghajó nyírt ki angol tengeralattjárót....

Erről még nem hallottam.

A lényeg az volt, hogy a tengeralattjáróról kiszúrták a léghajót, és azonosító rakétákat lőttek fel. A franciák ezt támadásnak vették, és elkezdték lőni a tengeralattjárót, mire az le akart merülni. A franciák ezt ismét ellenséges megmozdulásként értelmezték, és megszórták bombával az angol hajót, mire az meg elsüllyedt....a nagyokosok...

Tévedni emberi dolog, másra kenni még emberibb.

Cikk egy amcsi tengeralattjáró felújításáról:

www.chron.com/disp/story.mpl/metropolitan/7424219.html

Ezt a videót feltétlenül (ne) nézzétek meg. Sajna ismerem a készítőt, egy gimibe jártunk, hála égnek külön osztályba.

Communist and socialist armies part I. / Kommunista és szocialista hadseregek I. rész a Youtubon!

Az a legjobb, hogy a kínai hadsereghez beszúrt egy videót egy ameriki anyahajóról és az azon lévő F-18-asról. Erre rá is kérdeztem a videó alatt.

A videóból kiderül, merre húz a barátom, a neve is mateelvtars. A többit elmondja a videó és főleg a végén lévő szöveg...

Üdv

A XXI-es típusú német tengeralattjárókat 20 vagy 30 mm-es légvédelmi fegyverekkel szerelték fel.
Azt szeretném megtudni, hogy egy tárban hány lövedék fért el.

Ha valaki kilesné a Silent Hunter gaméból, nekem az is megfelel.

Segítséget előre is köszönöm.

Szervusz!

Tudtommal 30 mm-sel akarták őket, de végül a többséget 20 mm-es C/38 gépágyúval szerelték fel, amihez 40 töltényes tárakat használtak.(illetve lehet, hogy régebbi 20 töltényesek is előfordultak)<br><br>Szerkesztette: Com. Hakapeszi, Időpont: 2011-02-28 19:35