A Tiger II-nél (üzemanyattemető ócskavas) terepen 110Km-re volt elég a 860 liter.

A Tiger II-nél a pontos fogyasztás:

Úton:

100 km-en: 806 liter

terepen:

100km-en: 1136 liter

A Tiger I-nél valamivel kevesebb. De kisebb volt az üzemanyagtartálya is. A max hatótávja annak is 100 km volt kb.

A Tiger I 560 literes tartállyal rendelkezett, bár a motor ugyanaz volt mint a Szolgatigrisben.

Ez a nafta elég volt neki 140 km-re úton.

Terepen meg olyan 85.29 km-re.

Egész nap számoltam, most nem fogok. Szorozzátk ki.

Amcsi 1945-ös Tigrincsvizsgálati kézikönyvből vagy miből van.

A Panzer III és Panzer IV harckocsik sokkal jbb fogyasztással rendelkeztek! Szeressétek őlet!

Tudjátok-e melyik második vh-s harckocsinak volt legjobb a fogyasztása?

Könnyű lesz kitalálni mert a kedvenc páncélosom.

HunBütyök írta:


Akkor Tigris, Párduc kiesett.

Viszont van vagy 600 másik!

Igen-igen...
Még cirka 600 darabból választhattok. Bár a Párduc is kedvencem ám!

Elárulok valamit: 100 liter 220 km-en.

A második világháború legcsúnyább harckocsija volt.

Amúgy a fogyasztás néha csalóka. Pl. az M3 (Stuart I - 1941) fogyasztása hatalmas volt: úton 110 km. 207 liter naftával. Tehát 100 km-en olyan 200 litert evett.

A kedvencem meg 100-on olyan 50 litert.

Mondjuk ezzel elárultam, hogy nem nehézharckcsit kell keresni.<br><br>Szerkesztette: HunBütyök, Időpont: 2010-04-06 21:50

Ja és nem is az M24 Chaffe, mert az is kedvencem, de az 100 km-en olyan 380 litert vett be. Mondjuk az amcsikat nem hatotta meg a dolog, úgy mint a németeket.

T40 annak a legjobb a fogyasztása?<br><br>Szerkesztette: panzer2, Időpont: 2010-04-06 22:51

Legjobb fogyasztás? 39es lengyel harciszekér.
Elképzelem ahogy a lengyelek beállnak a panzerek elé huszita módszerekkel war wagonokkal, cséphadarókkal.

Segíts nemzettel Bütyi.

Azért ne szóéld le a Lengyeleket!

Inkább csodálkozz: Németországot lerohanták kétoldalról, mint Lengyelországot és annyi lett neki. Meg sem bírt nyekkenni. Amikor Lengyelországot lerohanták kétoldalról, akkor a lengyelek 6 éven át harcoltak úgy hogy nem volt Lengyelország.
Amúgy a lenygel hadifelszerelés nem volt elavult, sőt megkockáztatm, a Németnél jobb volt helyenként.
Puskájuk az ugyanaz volt mint a német puska, golyószóró az volt amit a tinédzserek ismerhetnek BAR néven. Géppuskájuk az volt amit Vickers-ként el tudtok képzelni.
A világháború egyik legjobb géppisztolyát ugyan nagyon pici mennyiségben gyártották, a Morz wv.38-at.
Az FB Radom pisztoly a legkedveltebb pisztoly volt a német hadseregben, és amelyik német tiszt tudodd szerzett belőle egyet, mivel a németek tovább gyártották.

A 7.92 mm-es Pzb35(P) kedvelt könnyű páncéltörő fegyver volt és a német Pzb.39-nél is jobban teljesített.

Plusz vegyük azt is hogy önmagukban a lengyel katonák is jól képzettek vltak, a tisztekről nem is beszélve. Csak kicsit maradiak voltak. De ennek ellenére nemhiába kellett Katyn-ban meghalniuk.
Lengyelország hibája az volt hogy mindenből kevés volt és az francia-szovjet ötletekből összeloptt Blitzkrieggel nem tudtak mit kezdeni.

koszta írta:


Természetesen francia járműről van szó.

portillo írta:


Hát a lenygel harci szekér neve 7TP volt, és ha beállt a Panzer elé akkor a panzer meg sem tudott szólalni, mert a 37 mm-es Bofors harckocsiágyú úgy szétkapta a panzer I-est mint foxi a lábtörlőt!
De a 25 mm-es FBK-A gépágyú is szétkapta még a panzer 35(t) harckocsit (ami akkor nem volt éppen egy gyenge harckocsi)is ahogy Roman Orlik bizonyította.

panzer2 írta:


Nem, bár átlagfogyasztás véve a T-40 sem rossz harckocsi.

Mivel teherkocsi motort használt, és nagyon könnyű harckocsi volt ez nem is meglepő. 207 literes üzemanyagtartállyal úton akár 360 km-t is lezavarhatott.
Terepen viszont nagyon megnőtt a fogyasztás, mivel azért a V6-os Gaz diesel motort igencsak kellett etetni hogy elvigye az 5 és fél tonnás vasat. (ez a motor a másfél tonnás raksúlyú kis Gaz-AA teherkocsikra volt tervezve.)
Terepen a fogyasztása megnőtt több mint a kétszeresére.

Tehát nem a T-40.

Amúgy a legjobb fogyasztású harckocsit egy V4-es Berliet típusú 8400 köbcentis 91 LE-s motor hajtotta.
Sebessége terepen és úton is 24 km/h körül mozgott a járműnek, bár terepen a fogyasztása megnőtt neki is és nagyjából 1 liter/1 km volt. De úton nagyon jól kijött a fogyasztás fél liter/1 km-re is.