Az oldal semmilyen felelősséget nem vállal a hozzászólásokért!

Üdv, Vendég

Tankok/Harckocsik
(1 olvasó:) (1) Vendég

TÉMA: Tankok/Harckocsik

Válasz/Re:Kedvenc tankok 2010 szep. 10 10:40 #41827

HunBütyök írta:
Valahol van róla egy teljes könyvem, majd megkeresem és átdobom. Locust specialista leszel.

Ja bocsi, könyvek topic!
Sorry Andy már nincsen meg. Megahlt a DVD amin volt. <br><br>Szerkesztette: HunBütyök, Időpont: 2010-09-09 22:58


Semmi gond köszi azért!
Sok ifjú van itt ma, akik a háborúban dicsőséget keresnek, de fiúk, ez itt maga a pokol. Elvihetitek ezt a figyelmeztetést a következő generációnak. Én rémülettel tekintek a háborúra. William Tecumseh Sherman
Téma zárolva.

Válasz/Re:Kedvenc tankok 2010 szep. 10 11:13 #41830

A mai hadseregekben mi a megfelelői ezeknek a járműveknek ? Vagyis ami a deszant egységeket támogathatja .
Téma zárolva.

Válasz/Re:Kedvenc tankok 2010 szep. 10 12:47 #41837

Luger írta:
A mai hadseregekben mi a megfelelői ezeknek a járműveknek ? Vagyis ami a deszant egységeket támogathatja .


Ma már nehézharckocsikat is tudnak dobni.
Téma zárolva.

Válasz/Re:Kedvenc tankok 2010 szep. 10 19:40 #41873

  • HunBütyök
Volt több próbálkozás is.
Pl. a szovjet ASU-57.
Téma zárolva.

Válasz/Re:Kedvenc tankok 2010 szep. 10 19:55 #41878

  • Roland
Hajcihő írta:
Luger írta:
A mai hadseregekben mi a megfelelői ezeknek a járműveknek ? Vagyis ami a deszant egységeket támogathatja .


Ma már nehézharckocsikat is tudnak dobni.


Néhány hidegháborús könnyű harckocsi konstrukciót helikopterrel is lehetett szállítani.
Téma zárolva.

Válasz/Re:Kedvenc tankok 2010 szep. 10 20:01 #41879

  • Gipszj
Melyiket? Én nem igazán értek hozzá, szerintem egy könnyű harckocsi 6-8 tonna. Tudomásom szerint ezt csak a Mil Mi-6-os és a Mi-10-es bírta el.
Téma zárolva.

Válasz/Re:Kedvenc tankok 2010 szep. 10 20:02 #41881

  • HunBütyök
Az ASU-57 3 tonna. Azt még egy Kamov permetező heli is elviszi.
Téma zárolva.

Válasz/Re:Kedvenc tankok 2010 szep. 10 20:06 #41884

  • Gipszj
Biztos, hogy 3 tonna? Nem ismerem konkrétan, de keveslem. Egyébként egy Kamov Ka-26-os kukacbombázó teherbírása mélyen 3 tonna alatt van.
Téma zárolva.

Válasz/Re:Kedvenc tankok 2010 szep. 10 21:49 #41900

  • Roland
Gipszj írta:
Biztos, hogy 3 tonna? Nem ismerem konkrétan, de keveslem. Egyébként egy Kamov Ka-26-os kukacbombázó teherbírása mélyen 3 tonna alatt van.


Igen. Bütyök valóban keveset írt. Pontosan 3,4 tonna volt:laugh:
Téma zárolva.

Válasz/Re:Kedvenc tankok 2010 szep. 12 09:16 #42029

Gipszj írta:
Biztos, hogy 3 tonna? Nem ismerem konkrétan, de keveslem. Egyébként egy Kamov Ka-26-os kukacbombázó teherbírása mélyen 3 tonna alatt van.


Teljesen igazad van. A Kamov Ka-26 szerkezeti tömege: 2200 kg, felszálló tömege: 3250 kg, Személyzete 2 fő, egy óra alatt - feladattól függően - 180-220 liter B100-as repülőbenzint fogyaszt. A személyzettel együtt 8 fő szállítására, vagy ennek megfelelő teher hordására képes.
No akkor számoljunk: 3250 kg felszállótömeg, mínusz 2200 kg szerkezeti tömeg = az 1250 kg terhelhetőség. Ebből levonjuk az üzemanyag (180-220 liter) 133,2- 163,8 kg (0,74 a szorzó) súlyát, akkor marad: 916,8-886,2 kg szabad tömeg. ha ebből levonjuk a két fő személyzet - jó átlagolással, személyenként - 80 kg. súlyát, akkor 756,8-726,2 lehet a maximális hasznos tömeg. Ha egy fős személyzettel reptetjük, akkor ez max. 80 kg-mal nőhet.
Következésképpen egy ilyen gép akár kemikáliából, akár bombákból, akár emberekből, legfeljebb 800 kg körüli terhet vihet magával, de ennek is az a feltétele, hogy egy óránál ne akarjon többet repkedni, ne csináljon különösebb flikk-flakkokat a levegőben, és a pilóta is vigyázzon vonalaira, mert akár egy kiadós disznótoros is, lecsökkentheti a szállítható teher súlyát.
Téma zárolva.

Válasz/Re:Kedvenc tankok 2010 szep. 17 08:09 #42602

  • koi
Hajcihő írta:
Gipszj írta:
Biztos, hogy 3 tonna? Nem ismerem konkrétan, de keveslem. Egyébként egy Kamov Ka-26-os kukacbombázó teherbírása mélyen 3 tonna alatt van.


Teljesen igazad van. A Kamov Ka-26 szerkezeti tömege: 2200 kg, felszálló tömege: 3250 kg, Személyzete 2 fő, egy óra alatt - feladattól függően - 180-220 liter B100-as repülőbenzint fogyaszt. A személyzettel együtt 8 fő szállítására, vagy ennek megfelelő teher hordására képes.
No akkor számoljunk: 3250 kg felszállótömeg, mínusz 2200 kg szerkezeti tömeg = az 1250 kg terhelhetőség. Ebből levonjuk az üzemanyag (180-220 liter) 133,2- 163,8 kg (0,74 a szorzó) súlyát, akkor marad: 916,8-886,2 kg szabad tömeg. ha ebből levonjuk a két fő személyzet - jó átlagolással, személyenként - 80 kg. súlyát, akkor 756,8-726,2 lehet a maximális hasznos tömeg. Ha egy fős személyzettel reptetjük, akkor ez max. 80 kg-mal nőhet.
Következésképpen egy ilyen gép akár kemikáliából, akár bombákból, akár emberekből, legfeljebb 800 kg körüli terhet vihet magával, de ennek is az a feltétele, hogy egy óránál ne akarjon többet repkedni, ne csináljon különösebb flikk-flakkokat a levegőben, és a pilóta is vigyázzon vonalaira, mert akár egy kiadós disznótoros is, lecsökkentheti a szállítható teher súlyát.

és mi van akkor,ha a pilóta nő?ők lényegesen könnyebbek(60 kg),plusz ha még anorexiás
Téma zárolva.

Válasz/Re:Kedvenc tankok 2010 szep. 17 10:43 #42609

koi írta:
Hajcihő írta:
Gipszj írta:
Biztos, hogy 3 tonna? Nem ismerem konkrétan, de keveslem. Egyébként egy Kamov Ka-26-os kukacbombázó teherbírása mélyen 3 tonna alatt van.


Teljesen igazad van. A Kamov Ka-26 szerkezeti tömege: 2200 kg, felszálló tömege: 3250 kg, Személyzete 2 fő, egy óra alatt - feladattól függően - 180-220 liter B100-as repülőbenzint fogyaszt. A személyzettel együtt 8 fő szállítására, vagy ennek megfelelő teher hordására képes.
No akkor számoljunk: 3250 kg felszállótömeg, mínusz 2200 kg szerkezeti tömeg = az 1250 kg terhelhetőség. Ebből levonjuk az üzemanyag (180-220 liter) 133,2- 163,8 kg (0,74 a szorzó) súlyát, akkor marad: 916,8-886,2 kg szabad tömeg. ha ebből levonjuk a két fő személyzet - jó átlagolással, személyenként - 80 kg. súlyát, akkor 756,8-726,2 lehet a maximális hasznos tömeg. Ha egy fős személyzettel reptetjük, akkor ez max. 80 kg-mal nőhet.
Következésképpen egy ilyen gép akár kemikáliából, akár bombákból, akár emberekből, legfeljebb 800 kg körüli terhet vihet magával, de ennek is az a feltétele, hogy egy óránál ne akarjon többet repkedni, ne csináljon különösebb flikk-flakkokat a levegőben, és a pilóta is vigyázzon vonalaira, mert akár egy kiadós disznótoros is, lecsökkentheti a szállítható teher súlyát.

és mi van akkor,ha a pilóta nő?ők lényegesen könnyebbek(60 kg),plusz ha még anorexiás


Nos annyira nem lehet anorexiás, hogy egy Kamov 26-os 3 tonna hasznos terhet elvigyen.
Téma zárolva.

Válasz/Re:Kedvenc tankok 2010 szep. 18 09:27 #42682

ez más téma, de érdekes lehet:
beute.narod.ru/Beutepanzer/su/su.htm

most már csak azt nem értem hogy a németek vásárolták az orosz páncélosokat, vagy csak lízingelték?
Téma zárolva.

Válasz/Re:Kedvenc tankok 2010 szep. 18 10:20 #42692

  • Bazooka Joe
Király, köszi!

Egyik sem. Ezeket mind a fronton szerezték.
Téma zárolva.

Válasz/Re:Kedvenc tankok 2010 szep. 18 10:33 #42694

  • HunBütyök
A hadizsákmány, és az ellenség fegyvereinek megszerzése és azok hazsnálatba vétele egyidős az emberiséggel. Semmi extra nincsen benne. Mirque ezen miért kellett csodálkoznod?

Éppen így a szovjetenek is volt Párduca, Panzer III-asa, IV-ese és mindene, amit meg tudtak szerezni.
Téma zárolva.
Az oldal megjelenítéséhez szükséges idő: 0.14 másodperc
Joomla templates by a4joomla