Roland írta:


Azoknak van igazuk, akik úgy gondolják, hogy a megfelelő harcászati és logisztikai elvek alkalmazása mellett (persze, ha a logisztika is meg lett volna), lényegesen eredményesebbek lehettek volna.
Ugyanakkor egy teljesen elhibázott filozófia alapján konstruálták ezeket a dögöket, aminek következtében csak drágán, lassan és keveset tudtak építeni belőlük, ráadásul a kor technológiai lehetőségének a határain - bármennyire is zseniális volt az elképzelés maga - folyamatos meghibásodásokkal, és nehézkes működtetéssel kellett számolniuk.

Az kétségkívül igaz, hogy egy Tigris \"kivégzése\" jellemzően öt Sherman-be került, de VOLT öt Sherman erre a célra!

Roland írta:


Hát nem. De a Shermanok meg 100 oktános repcsibenzinnel mentek, mert repcsimotor volt bennük.

Azért a lealázásukhoz több kellett volna. Mármint több Tigrincs, meg Párduc.
De nem lehetett több, mert cefet drágák és bonyolultak voltak, így lassan készültek, lassabban, mint ahogy fogytak.
Így ugyanis a ludak győztek a disznók felett.

Én csak Kötinek hívom, az olyan aranyos.

Hajcihő írta:


Hát igen. A Tigriseknél meghatározó szerepet játszottak a harctéri körülmények is. Például nekem meggyőződésem, hogy Rommel is a nyílt, sivatagi terepnek köszönhette sikereit.

Roland írta:


Azért az ellenség is ott volt! A tankok meg nyílt terepre valók!

Egyszerűen ő volt jobb stratéga, amíg a megfelelő erő az ő oldalán volt.
Utána meg már akkor is csak védekezett, ha támadott, mert nem tehetett egyebet.

Hajcihő írta:


Igen, csak sajnos a németek sokszor nem tudták, hogy praktikus lenne nem utcai terepen alkalmazni a Tigriseket.<br><br>Szerkesztette: Roland, Időpont: 2010-09-26 20:46

Valahol van egy könyvem a T-34-esekről, majd beizzítom és meglesem a pontos hatótávokat.

A német páncélosokról annyit: a történelem ismétli önmagát. Sose feledjétek. Ahogy a Somua és a B1 alulmartadt, úgy a Tigrisek is alulmaradtak.
Lehet hogy volt 300 Somua ha volt 2000 német bogyótank ellene, ráadásul hibás koncepcióval alkalmazták őket.
Hiába volt minőségi harcjármű mind a Somua, mind a B1, maga a gyártási folyamatuk is halálraítélt koncepció volt.

Külön gyárban készült a torony, a motor, a test, ahgy pl. a Párducnál is. Amint egyik gyárnak off volt, akkor máris difi volt a rendszerben. A félkész járműveket vonaton vitték egyik gyárból a másikba. Ha jól megbombázták a vasutat akkor megint difi volt a rendszerben.

Ahogy a Párduc alkatrészeit is kb 3 helyen gyártották az ország három különböző pontján, úgy a franciák is pl. a B1 harckocsit 4(!) helyen pakolták össze. Nem is beszélve a gyártási költségéről a B1-nek. Másfélmillió Frankba került egy ilyen nehézharckocsi!

Ezzel szemben a szovjetek futószalagon gyártották járműveiket, akárcsak az angolszászok.

Roland írta:
A ,,Kelly\'s heroes\&quot;-be is az volt,hogy a Tigrincs csöve beakadt a fába,a Sherman meg szépen ülepen lőtte.

Roland írta:


Tigris II, Tigris B, Panzer VI B, vagy ha még pontosabb akarsz lenni, akkor Pz.Kpfw. VI B

Kinek, ki a kedvenc harckocsizója?

Nekem Will Fey, a 102. / 502. SS-nehézpáncélos-osztályból.

A kép rejtve van vendégek elől, jelentkezz be vagy regisztrálj a megtekintéshez.

Roman Orlik, ez lső páncélvadász ász, a kilőtt 5 Panzer 35(t)-vel, második pedig

tádádádádám!!!!!


Bilotte százados, az első nehézharckocsi-ász. Eure nevű B1-esével a 41. harckocsizó zászlóalj kötelékében (41e BCC) a Stonnie-i csatában nyújtott teljesítménye miatt. 13 darab Panzer III Ausf E és egy Panzer IV D lett az áldozat 1940 május 16-án.

Eure nevű B1bis harckcsi 140 találatot kapott, de semmi baja nem lett.

Amint látjátok itt is ismételte magát a történelem. Később így voltak a németk is az amerikaiak ellen.

Az Euréról érdemes még megjegyezni, hogy egy mixel B1-es volt, a harckocsitest az FCM által gyártott változat volt,. az FCM-féle kétszínű zöld-homokszínű sávos álcafestéssel, míg a torony a szabvány, 2 színű renault álcafestést használta. Elég bugyután nézett ki, de ettől volt egyedi.

Az Eure a sikeres támadás után, távozás közben meghibásodott, azt hiszem a váltóműve ment tönkre és a kezelői felrobbantották, a trnya le is szakadt a robbanáskor. (ismerős szitu nem? Ahogy mondani szoktam, a történelem...) A németek később megtalálták a roncsot, beazonsították, és fotózkodtak vele, meg örültek nagyon. A Bundesarchívban állítólag van is róla kép. Sok kép van ahol a németek kilőtt (azonban legtöbbször saját kezelőik által felrobbantott) B1-esek előtt pózolnak a németek, de sajna az Eurét nem láttam.

Ezúton mondom, ha valaki látna egy képet, ami alá az van írva, hogy sérült B1 no.337 (ez volt a száma) vagy Eure, az szóljon nekem. <br><br>Szerkesztette: HunBütyök, Időpont: 2010-09-27 18:53

Bazooka Joe írta:


Zene füleimnek, így tökéletes.

Többiek kedvenc harckocsizója?

Nekem nincsen.
Főleg a gyalogságot,és a ejtőernyősöket szeretem.