Sziasztok!
Magyarharcos, a kérdésedre válaszolva sok minden volt a különbség.
A-tól F1-ig a 75 mm-es L/24-es löveg volt. A sebtében szolgálatba állított F2 változaton 75 mm-es L/43-as löveg, a G, H és J változatokon pedig 75 mm-es L/48-as löveg volt.
Páncélzatban igen, szinte minden változatnál folyamatosan erősítették, így jutunk el az A-nál meglévő 20 mm-es páncéltól a H-nál és J-nél lévő 80 mm-es frontpáncélzatig.
Volt több apró módosítás is természetesen. A B változatnál lecserélték az A-ban meglévő motort és később ez az új maradt meg az összes későbbi változatnál.
Az E-nél lecserélték a parancsnoki kupolát és a jármű kémlelőnyílásait is.
Az F1-be újfajta gömbcsuklós géppuskát raktak a frontpáncélzatnál.
A G változatnál kezdtek el ködgránátvetőket a toronyra építeni.
A H-nál egyéb változtatások is történtek, mint például az új légszűrők és támasztó görgők, új láncfeszítő kerék, az oldalsó figyelőnyílások elhagyása, és az új parancsnoki kupola, amelyet immár egy darabból álló fedőajtóval és vastagabb páncélzattal láttak el. Ezenkívül lehetővé tették légvédelmi géppuska felszerelését a parancsnoki kupolára. A
Amúgy alapvetően ez volt az egyetlen harckocsi, ami a fejleszthetősége miatt hadrenben állt a háború elejétől a végéig, igaz voltak nála jobbak is, de jó kezekben még tudott meglepetéseket okozni. A köténylemezeket is ennél a változatnál szerelték fel gyárilag.
A J-nél a köténypáncélzatot már az olcsóbb dróthálóból csinálták. A torony elektronikus mozgatóberendezését kézi irányításúra cserélték. Ezen kívül egy 200 literes extra üzemanyagtartályt is kapott.
Szeretnék többet megtudni a Honvédségben 1944-45-ben szolgálatot teljesítő Panzer IV-esekről.
Ha jól tudom valamennyi a H variánsból került ki.
Főleg arra vagyok kíváncsi, hogy milyen felségjelzéssel (esetleg toronyszámozással?) kerültek harci alkalmazásra, ezen kívül a festésük is érdekelne. Például a téli harcokban, mint a garami hídfőcsata, vagy a Konrád hadműveletekben ezek is téli álcafestéssel rendelkeztek?