Igen egyetértek, az számít \"csodafegyvernek\", ami nem csak papíron volt, és nem egy prototípus készült belőle, így a német légierő nem büszkélkedhet sok \"csodafegyverrel\". Ez a jelző is elég szürreális, olyan fegyverre, ami milliók életét hivatott kioltani.

Nem rég vettem 1 könyvet az a címe hogy Magyarország a II. Világháborúban és abban van 1 kép róla . A kép címe pedig : A méltán híressé lett Gamma-Juhász-féle 34 M légvédelmi lőelemképző az eszterházi lőtéren, 1939-ben . Szép kép egész jól megfigyelhető rajta a sok műszer és kijelző de a működésről nem ír semmit ...

Zeki írta:



Ha csak csodának hívnák akkor az lenne de benne van a fegyver is szerintem nincs baj ezzel a jelzővel .

Hát fegyverrel, igen embert ölnek, így jogos.

HunBütyök írta:


Igen, de nem a Shermant és az általad felsorolt fegyvereknek a tervrajzát használták fel az Amerikaiak a Hidegháború sikerének az érdekében...
Márpedig a jövő határozta meg, hogy mi számít csodafegyvernek!<br><br>Szerkesztette: Roland, Időpont: 2010-07-30 16:48

Már megint, itt tartunk, hogy ellopták a tervrajzokat
Ott voltál? Szerintem erről felesleges beszélni, pláne ebbe a topicba.

Nem túl rég jelent meg róla egy cikk, úgy emlékszem, hogy a Haditechnika c. folyóiratban. Abban jobban le volt írva mint ahogy én elő tudom adni. A műszer egy elektro-mechanikus szerkezet volt. A lelke egy cserélhető különleges alakú u.n. ballisztikai test volt.
Ezt csuklós karok tapogatták le és elektromos ellenállások változtatásával alakították lőelemekké. A ballisztikai test cserélhető volt az alkalmazott lövegnek megfelelően. A műszer úgy emlékszem, hogy 6 löveget tudott távvezérelni, ezek kábelekkel voltak összekötve a műszerrel. 450 km/h sebességig volt alkalmas lőelem képzésre. Nagy előnye volt, hogy miután optikai úton kapta a bemenő adatokat nehezen volt zavarható. Alkalmas volt a felhőben (láthatatlanul) repülő cél követésére, ha előtte elegendő adatot kapott. A digitális lőelemképző megjelenéséig csúcstechnika volt. A 450 km/h sebesség az sok volt a maga idejében, mert a B-17-es utazósebessége terhelve csak 275 km/h körül volt, a vadászgépek utazó sebessége se volt több még a háború vége felé sem.

Az előbbi a Juhász-Gamma lőelemképzőre vonatkozik.

Hoppá, akkor nem volt semmi a találmány, te sokat tudsz, nagyon sokat:lol:

Zeki írta:


Nem, én nem erre akartam kilyukadni! De abszurdnak találtam, hogy egy guruló fürdőkádról állítják, hogy csodafegyver...
Az ilyenekre legfeljebb a \&quot;győzelem fegyvere\&quot; elfogadható, de semmiképp nem a csodafegyver...

Gipszj írta:


Amikor azt írod hogy 6 löveget tudott vezérelni azt arra érted hogy 6 lövegnek adta meg a kordinátákat ?
Mert nekem 1. az ugrott be hogy 6löveget irányít és az embereknek csak tölteni kell de ez kicsit futurisztikusnak tűnt

Úgy értelmeztem, hogy a kordinátákat, de ez nem biztos. A Hadtörténeti múzeumnak is volt egy példánya, ott utána lehet nézni.

Roland írta:


Jogos, én is hasonló irányba akartam kilyukadni.

A csodafegyver az, ami mgváltoztatja a hború menetét döntően. és amikor 1942-ben megérkztek az első Shermanek, kllemetlen meglptésnk biznyultak a németek számára. Éppúgy a T-34-esek. De csodafegyver a tök egyszerű Katyusa is, vagy akár a 88-as is régebben. Csodafegyver a Spitfire és a Hurricane szintén, a Bf-109 is. Vagy a Gamma-Juhász lőelemképző is, ami nagyban megsegítette a légvédelmi tüzéreink munkáját, sőt a németeknek is adtunk át belőle.

A tervrajzok, prototípusok nem mások mint elkesredett ötetek, próbálkozások, amik sokszor gyerekcipőbn jártak, vagy megvalósíthatatlanok voltak. Ezek a dolgok viszont inkább vereség jelei. Minőséggel és ötletességgel igyekeztek pótolni a mennyiséget. De nem jött össze. Ennyi erővel a németek is loptak sok mindent a háború előtt.Például az Opel cég története honnan ered, A kezdeti varrógép és kerékpárgyártú üzem a századfordulón egy francia autógyárral szerződött le és ebből lett az első Opel autó, az Opel-Darracq, aminek mindenne francia volt, csupán a karosszéria készült az Opelben. A teherkocsi gyártás meg a General Motors licensze alapján indul tbe, Ford tervekkel. Hopá-hoppá--- A híres Opel-Blitz teherkocsi család amerikai? Aztaaaaaaa.... a kis sunyi nácikák amcsi teherkocsikat gyártottak? Hogy voltak képesek untermensch gyárak termékeink licenszét felhazsnálni? A német Fordokról ne is beszéljünk. Ford BB, Ford G917 és társaik. Ó bocsának, ezek még az amerikai nevet is mghagyták. Ejnyebejnye...
És mi van a híres Christie futóművel a Panzer II Ausf. D-nél?
És hogy képzelték a kis huncutok a szovjetek által lenyúlt francia 37 mm-es ágyújából megalkotni a pak36-ot? Ezek a fránya kis németek... És a csudába is... Mind koppintásokkal rohanták le Európát! Éppen úgy ahogy koppintásokkal, és tervrajzokkal fejlesztett ki fegyverket a két szuperhatalom 1945 után...

Úgyhogy ne hozzuk fel ezt a német tervek lopkodását és felhazsnálását, mert a nácik is ugyanezt tették.

www.gammatech.hu/php/showpage.php?lang=e...istory/afterworldwar

itt a lőelemképző Igaz csak említik benne a második vh-sat.<br><br>Szerkesztette: HunBütyök, Időpont: 2010-07-31 14:06