Bazooka Joe írta:


Te hamar felrázod az embert legszebb álmából.

Roland írta:


Ja, hogyha az egész német gyárkapacitást ennek a gyártására szentelik németek. Merthogy hiába van egy nagyon jó repülőgépük, ott vannak a bombázóflották, és a sérthetetlen amerikai ipar. a németek nem tudtak volna elég Hortent gyártani, mivel egy átlagos amerikai légicsapás valahogy így nézett ki:

1944. Augusztus 24.-e, Sziléziát támadő amerikai kötelék:

- több mint 530 B-17 és B-24, ezek a 8. légihadsereg 5., 47., 55., és a 304. BW gépei.

Kíséret:
- 25 db P-38 Lightning a 14. FG.-ből
- 52 db P-51 Mustang a 332. FG.-ból
- 40-80 db ismeretln tipusu vadászgép a 31. és az 52. FG-ból

Továbbá a bevetés körzetében légteret biztosít, és reptereket alacsonytámad az 1. és a 325. FG 79 ismeretlen tipusú vadászgépe.

Ez utóbbiak pont akkor érkeztek meg, hogy a riasztott vadászgépeknek addigra fogyjon el az üzemanyag, amikorra a bobázók megérkeznek.

Na most ilyen erőkkel nem tudott volna mit kezdeni a Horten sem.

Mire elkészült volna annyi Ho 229, hogy jelentős mértékben ellensúlyozni tudta volna a szövetségesek légi fölényét, már túl késő lett volna.

Na meg ki tudja, hogy Hitler, hogy fogadta volna az új gépet. Véletlenül megint bal lábbal kelt volna fel és az egész terv mehetett volna a kukába.

De ami tény, hogy Göring lelkesen fogadta a prototípust (bár ő sem egy kiemelkedő irányító vagy józanul gondolkodó hírében állt, pláne \'44-\'45-ben) viszont a Luftwaffe csak jókora késéssel figyelt fel a típusra.

A programra pedig, az 1945 február 18-án történt baleset végérvényesen rányomta a bélyegét.<br><br>Szerkesztette: Bazooka Joe, Időpont: 2010-08-12 12:39

Jagdpanther írta:


Na jó tudom. A Horteneknek egyedül az volt a baja, hogy 2 évet késtek.

De a Luftwaffénak nem csak a Horten volt a titkos fejlesztése.
Ott volt még a Heinkel He 280:

A kép rejtve van vendégek elől, jelentkezz be vagy regisztrálj a megtekintéshez.

Szerintem ami az egyik legkülönlegesebb fegyver lehetett volna az a Sanger bombázó. Ezzel megnyerhették volna a háborút az biztos.

Zeki írta:


A maga módján érdekes rakétahajtóműves bombázóprojektet alkotott Dr. Sanger, de én nem tartom többre egy szárnyasbombánál.

Akkor inkább: A kép rejtve van vendégek elől, jelentkezz be vagy regisztrálj a megtekintéshez.
Messerschmitt Me 262A-2a/U1<br><br>Szerkesztette: Roland, Időpont: 2010-08-12 15:04

És még itt van a Messerschmitt Me 163B-1. Egy ilyen repülő bármit ki tud manőverezni. A kép rejtve van vendégek elől, jelentkezz be vagy regisztrálj a megtekintéshez.

Roland írta:


Feltéve ha addig nem robban fel vagy fogy ki az üzemanyaga. Sok baleset bekövetkezett emiatt, ennél az elfogó vadászgépnél.

Roland írta:


Vadászbombázó változat?! A legostobább feladatkör, amit egy ilyen gépnek adhatsz / adhattak. Hitler megtette...<br><br>Szerkesztette: Bazooka Joe, Időpont: 2010-08-12 15:52

Bazooka Joe írta:


Kijavítalak, ez egy együléses bombázógép. És valóban, rengeteg bosszúságot okozott volna a Briteknek, ha elfogóvadász változatokban gyártják.

A Me-262A-2a/U1 2 gépágyús vadászbombázó változat volt, bombavetést segítő berendezéssel ellátva.

Egy vadászgépből soha sem lehet bombázó. Ezért a neve vadászbombázó. <br><br>Szerkesztette: Bazooka Joe, Időpont: 2010-08-12 16:03

Bazooka Joe írta:


Valóban volt két 30mm-es MK 108-as gépágyúja, de azokat is levegő-föld fegyvernek szerelték rá.

Bazooka Joe írta:


Vadászbombázó Pl: a Dornier 335, mert ott az elsődleges fegyvernek az MK 103-as és az MG 151-es számítanak.

Roland írta:


A gépágyúk nem levegő föld fegyverek...

Amikre te gondolsz azok az R4M nem irányítható rakéták voltak, melyeket fából készült indítósíneken szereltek fel a 262-re.