Nemcsak a Phantom-nak (F-4B?) voltak gépágyú nélküli verziói, hanem a 21-nek is. Az \"F\"-nek, \"F-13\"-nak volt, de azt hiszem, hogy ezek után a \"PF\" jött és annak nem volt gépágyúja.
A MiG-17-es volt a Phantom-ok réme Viet-Nam-ban. A 17-es sokkal könnyebb gép volt mint a Ph., relative erősebb hajtóművel. A Ph. sem volt képes sokáig repülni a kb. 2400km/h-ás max. sebességgel még függesztmény nélkül sem. Az utazó sebessége hangsebesség alatt volt, nem sokkal több mint a MiG-17-é. Sőt a 21 sem volt lényegesen gyorsabb a mindennapi életben, mert nagy sebességnél pillanatok alatt kifogyott az üzemanyaga. Úgy számoltak, hogyha a 21-es max. sebességre gyorsít (M2,05) akkor azonnal le kell szállnia üzemanyagért. Emiatt van az, hogy az amerikaiak az F-5 Freedom Fighter-rel veszik egy kalap alá. Akik repülték a 21-t, azok szerint a gép képes lett volna M2,5-re is, ha előbb el nem fogy a kerozin.<br><br>Szerkesztette: Gipszj, Időpont: 2011-01-23 15:03

Gipszj írta:
Azt,amelyik túlélte a vh.-t.

Ha jól tudom, a világ egyetlen, hangsebesség felett szerzett gépágyús győzelmét egy F4 Fabtom II.-es aratta egy Mig-17 (vagy 19?) felett Vietnámban.

Ha jól tudom az F4 phantomokon nem volt gépágyú inkább sidewinder levegő-levegő közelharc rakétákat alkalmaztak rajtuk...

Salamon írta:

Volt olyan változata a Phantom-nak, amelyik gépágyú nélkül épült, de ennek a változatnak a csődje után a következő változatokat már mind a 20mm-es hatcsövű M61 Vulcan forgó gépágyúval építették. Próbálkoztak konténerben függesztményként a gépágyú alkalmazásával, de az is csőd volt. A Phantom eredetileg AIM-7 Sparrow és AIM-9 Sidewinder rakéták hordozására volt alkalmas. Később az újabb rakéták megjelenésével azokat is tudta indítani. Rakétákon kívül több mint 8t ejtőlőszert is lehetett függeszteni.<br><br>Szerkesztette: Gipszj, Időpont: 2011-01-24 21:07

Na ennek majd még utána olvasok offline mert van egy csomó ilyesmiről adat vagy 2300 repülő van meg abból a gyűjthető lefűzőmappás sorozatból A Világ Repülőgépei a címe akinek megvan pár darab az tudja miről van szó ...

Tudom, ismerem, legalább is a mintakollekciót. Ha a többi is olyan akkor mindet ismerem.

Gipszj írta:


Sajnos azok a gyűjtőlapok kissé KR stílusúak, nem nagyon érdemes velük foglalkozni. Mondjuk gyerekeknek készült, nem szakirodalomnak:whistle:

Hát valamennyi információt azért kiszűr belőle az ember meg azért a típusokat is rendben leírja...
Mellesleg 5-6 éve kaptam tehát akkor még 9 évesen...

Én meg a National Geographic HD-n láttam, ahol volt számítógépes animáció és interiú a Fantom pilótájával, aki a kezével mutogatta a manővereket meg azt, hogy mennyire lőtt elé a gépágyúval a Mignek.

Tudomásom szerint a Phantom-nak, de még a 21-nek is olyan célzóberendezése volt/van, amelyik számolja az előretartást, ennek megfelelően mozdítja el a marker-jelet, amit a célra kell vezetni.

Gipszj kíváncsi lennék mi a véleményed a Vulcan gépágyúról?

Salamon írta:

Egy külső meghajtású fegyver, mint a magyar Gebauer géppuska. Bár a hasonlóság itt véget is ér. A rendszerét tekintve több mint száz éves múltra tekinthet vissza, ha jól tudom az első Gattling rendszerű szórólövegre nagyon hasonlít. Bár azt kézzel tekerték. Miután az amerikai légierő vagy ötven éve használja különböző változatait ebből arra következtetek, hogy ez a legjobb amivel rendelkeznek. (Az M16-os is hasonló korú, de azért nem versenyezhet a Kalasnyikov különböző változataival.) Ezzel együtt is sikerült fegyver lehet, nagy a tűzgyorsasága (max. 6000l/perc ha felpörög és nem fogy ki a lőszer) és más országok is rendszerbe állítottak hasonló fegyvert, sőt még az amerikaiak is, az A-10-es 30mm-es gépágyúját.

A Gatling késői verziója rendelkezett egy külső motorral, de emiatt túl nehézkes lett, így nem alkalmazták olyan széles körben, mint a tekerős elődöt.

Mit gondoltok pl ez izraeli légierő vs irán? Teszem fel a natanzi reaktor ellen.
Védelem:
I-Hawk,+1-2BukM1, +1-2TorM1,s-200,SkyGuard, 100+ 35mm,23mm,100mm.