Az viszont elég. A katonai repülésben a gépek kötelékben szoktak fölszállni, le már nem mindíg, az első fölveri a port, a többi nyeli. Ha egyenként szállnak föl akkor méginkább.A sivatagi homok nem olyan mint a játszótéri, hanem mint a legfinomabb púder. Sohasem tudtam a kocsi sarkaiból teljesen kimosni, még évek múlva is ott voltak a nyomai.

Jó kis sivatagi kalandjaid lehetnek.
Az olasz repülők szerintem kivételesen jók voltak, ahhoz képest, mennyi sértést visel ez a hadsereg. A repülőknek mindazonáltal, szerintem a sivatagban volt a legnehezebb, de most kalandozzunk a Csendes-óceánra ott, milyen hangulatos, amikor a japán katonák leveszik az álcahálót a repülőkről, kitolják őket a pálmák alól és mehetnek is azon a keskeny tisztáson felszállni, majd bevetésre.

A japánok egyébként ellátták álcafestéssel a repülőgépeiket? Mert sok helyen csak egy fehér alapszín van rájuk festve, meg 1-2 piros kör.

jaj olyat mondtak a tvében sírtam volna legszívesebben azt mondták hogy a csendes-óceáni csata az pulykavadászat volt mert az elavult zero repülők nem volt ellenfelei a modern amerikai repülőknek .....<br><br>Szerkesztette: Luger, Időpont: 2010-08-12 10:17

Japán álcafestést nem szoktam látni, amikor 1937 táján kínában repkedtek akkor szép színes gépekkel tették azt. Nemtudom miért, talán csak azért amiért az első világháború pilótái? Tehát hog yegyediek lgynek a gépeik és \&quot;menőzzenek\&quot;?

Luger írta:


Ezért nem szabad tévében nézni ilyemsiket. Én is hallottam sok ilyen mulatságos dolgot már, pl. tudtátok hogy az abramsnek 76,2 mm-es géppuskája van?????? Ezt a national Geographicon így bemondták!!!!!

Luger írta:


Hááát..., a TV \&quot;ismeretterjesztő\&quot; csatornái adásai miatt én is el szoktam használni egy-egy 100-as papírzsebkendő csomagot, amilyen baromságokat mondanak a magyar szinkronban, ezért aztán - hogy ne idegesítsem magam - a nyelvválasztón átkapcsolok az angolra, ott sokkal megnyugtatóbb a szöveg, bár - túl sűrűn - ott is felszínes.

Ami pedig a \&quot;pulykavadászatot\&quot; illeti, nos addigra valóban előállt az amerikai légifölény.
És bizony, addigra a Zero-k elavultak, mert - többek között - nem volt páncélvédelmük, és - addigra - alulmotorizálttá is váltak a Wildcat-eket felváltó Hellcat-ekkel szemben.

Ez persze önmagában nem lett volna elég, de a lokátorirányításon alapuló teljes fegyverzetrendszer, az egyre több jól kiképzett pilóta, szemben a japánok már nem pótolható veszteségével, 1944. június 19-én a \&quot;Mariana-szigeteki nagy pulykavadászat\&quot; valóban megtörtént.

A japánok 326 gépet indítottak az amerikai hajóhad elpusztítására, ebből 219-et lőttek le az amerikaiak, ha jól emlékszem, mindössze 22-23 gép saját veszteség mellett, és a megmenekült gépek jó fele is sérült volt.
Ezekből pedig a csata végére (augusztus 10.) mindössze 35 maradt meg!
Azért ez - enyhén szólva - döntő veszteség és vereség. Közel 90%-os!

Szóval a \&quot;nagy pulykavadászat\&quot; az létező dolog volt, mi több, azért lehetett ennyire eredményes, mert az amerikai gépek, és azok fegyverrendszerben történt alkalmazása, 1944-re ilyen mértékben múlta felül a japánok műszaki és személyi feltételeit.

A TV-adásokra visszatérve: Egészen egyszerűen nem érhető el a különböző ismeretterjesztő csatornák vezetősége, pedig többször próbáltam elérni őket, hogy segítséget ajánljak fel a magyar fordítások lektorálásához, mivel olyanok fordítanak katonai témájú dolgokat, akik még csak nem is ugatják a szakmát, de egészen egyszerűen elérhetetlenek.
Úgy vélem, hogy létezik egy magyar, TV-ből élő csoportocska, akik anyagi megfontolásból a legszarabb fordítókkal dolgoztatnak, és magasról tesznek a műsor minőségére, csak azzal foglalkoznak, hogy bezsebelhessék a fordításért járó pénz nagyobbik részét.

Luger írta:


Ezt a hülyeséget a Világháború alatt is terjesztették.
Így manipulálták az USA pilótáit.

Egyébként a Zero az egyik kedvenc légcsavaros repülőm, ezért nem lenne fer további ítéleteket mondanom.

Említetted Hajcihő a Hellcat-eket, de mi a helyzet a F4U Corsair-okkal?

Mennyire múlta felül / alul a A6M Zero-kat?

Én még az 1960-90 közötti magyar történelem könyveken sírok. Egyik foglalkozott a Japán repüléstechnikai hadviseléssel, de olyanokat írt, hogy kész lett tőle az ember. Ez a kor átka.

Salamon írta:


Üdv a fórumon

Zeki írta:


Igen, ebből a korból nekem is megmaradt néhány könyv, Pl: a Győzelem fegyverei Stb.

Roland írta:


A technikai adatok ismeretében is egészen biztosan megállapítható, hogy a Hellcat-ek harcászati értelemben felülmúlták a Zero-kat, de nekem volt módom beszélgetni olyan pilótával, amelyik mindkettőt vezette.
Ez nem csoda, mert az USA-ban a mai napig repül mindkét gép, különböző légibemutatókon.

Nos annak ellenére, hogy a Zero - bizonyos korlátok között - jobban műrepülhető, de a Hellcat-ek lövésállósága, nagyobb vízszintes és zuhanósebessége, tűzereje, lőszerjavadalmazása é s célzóberendezése, a megfelelő harcmódok alkalmazása mellett, lekörözte a Zero-t.

A pilóta akivel beszéltem, csak annyit mondott, hogy nem szeretett volna egy Zero-ban ülni, ha egy Hellcat tűnt volna fel az égen.

Ez pedig mindent elmond.

Hát igen, más repülőt vezető emberrel is beszéltél már?

Hajcihő írta:


Igen, de a Zero egyik fontos alapanyaga a rizskarton volt, ebből következik, hogy jobban lehet vele manőverezni és a maga módján a lövésállósága egész megfelelő, ugyanis a rizskarton és a fa a találatoknál kilyukad és nem deformálódik.