Hát igen! Még egy utolsó mindent elsöprő támadásra lett volna szülség, csakhát Hitler nem bírt várni. Nem sok hiányzott, hogy az angol légierő megadja magát!

Azért az ne felejtsük el, hogy míg a németeknek végig kellett repülni a csatornát (oda-vissza) addig az angolok csak felszálltak és leszálltak. Ez mindenképpen nagy előny.

Senki se mondta nekik, hogy oda menjenek, nem?
Az amcsiknak is útra kellett kelni, hogy partra szállhassanak...ott meg a németek voltak előnyben.

Na jah, de hadianyag mennyiségében kik is álltak jobban?

Micsoda \"háború\" alakult ki.

Én szeretem a Stukát, és a Me 262-t:lol:
Az volt a második vh. 3. leggyorsabb repülőgépe.

Sturm írta::


Hogyhogy a harmadik?? Szerinted melyik volt még előtte??????????????????

Me-163 Komet meg a Bachem Ba-349-es.

Hát igen!

Jah a Kometet bírom, pláne a kialakítása miatt... nagyon őrültnek kellett lenni ahhoz h vki beleüljön!

Személy szerint se a Kometbe sem pediglen a Natterbe nem ültem volna bele.Sőt a Sturmvogelbe sem szálltam volna.Inkább a He-280-as!

He-280 a király!!! A legjobb vh-s vadászgép!

Wolf írta::


A legelső sugárhajtású vadászgép! Mindden tekintetben jobb volt a Schwalbe-nél!!!

Mégsem az lett a favorit!!! Vajon miért?!?!?!

A válasz: Erhard Milch túlságosan is a konvencionális repülőgéptervezés híve volt!!!!