Hát a He-280 a farokrészénél azokkal a lapátokkal nem úgy fest mint egy vadászgép...

A Me-262 volt az első sugárhajtású vadászgép amit bevetettek.

Ez nem a repülőgép hibálya.

Viszont rengeteg hibája volt!

Nem annyi mint a Me-262-nek.

Végül is mindnek volt hibája hiszen az egész projekt még csak gyerekcipőben járt. De a tény az tény, hogy a Messzert vitték gyártósorra és ezen már nem igazán lehet nagyon mit változtatni max vitázni, de hát kik vagyunk mi, hogy ezt eldöntsük...

Látom, már itt is \"veszekedés\" van... Szóval jó volt a He280-as, de a Me262-es közelébe sem ért, ugyanis nem volt olyan gyors és fordulékony a tesztrepüléseken. Így hát marad a 262-es, az legalább harcolhatott. Itt legalább nem holmi Ernst Udet volt a góré, hanem Adolf Galland, ami sokat segített ... ugyebár.

Nana, én ezt nem mondtam volna. Jobb volt a He-280. Sebbeségben maradt alul.

StandartenführerSteier írta::


Akkor viszont a \&quot;gyengébbek\&quot; kedvéért ell kell mondjam azt, hogy a He-280 sokkal fordulékonyabb volt az Me-262-nél, gyorsabban is tudott repülni és sokkal agilisabb is volt! És erről nem nyitok senkivel vitát! Ennyi!!!!!! De ha valaki nem hisz nekem akkor küljön egy mail és elküldöm neki a He-280 történetét! És még vmi! Sokkal többet tudok a II.Vh-s gépekről (itt értem a III.Birodalmat!) mint bárki más és ezt nem nagyképüségből mondom!<br><br>Szerkesztette: Kurt Tank, Időpont: 2008-08-28 21:13

Mikor kezdték a He-280 fejlesztését?

Kurt Tank írta::



Egyedül sebességben maradt alul.
És azt honnan tudod, hogy te mindenkinél jobban értessz a repülőgépekhez?<br><br>Szerkesztette: Wolf, Időpont: 2008-08-29 08:47

Mert benyomott egy repülőgépek A-Z-ig ill. egyrepülés története könyvet a fejébe! <br><br>Szerkesztette: Bazooka Joe, Időpont: 2008-08-29 18:30

Na de ilyet!! De lényegében igazad van!

A Horten gépek sokkal jobb repülési tulajdonságokkal rendelkeztek mint az összes többi gép amit a III. birodalom fel tudott mutatni.
Sajnos azonban a \&quot;földhözragadt\&quot; tervezők nem hittek a konstrukció életképességében, ezért a \&quot;csupaszárny\&quot; és a \&quot;Horten\&quot; elnevezéseket a legnagyobb derűvel emlegették mindaddig amíg el nem készültek az első komolyabb gépek.

Félreértés ne essék: nem a többi konstrukciót fikázom, Hiszen páratlan teljesítményt nyújtottak a maguk idejében; de nézzetek kicsit körül a jelenlegi gépek között: a deltaszárny a legkiválóbb manőverezési tulajdonságokkal ruházza fel a gépeket...

DE épült Horten gép! A horten fivéreket egyébként maga Lippisch professzor fedezte fe, aki szintén csupaszárny gépeket tervezett! Sőt az ő tervei alapján született meg a Komet!!!!!!!!!