Túl tág fogalom. Melyik változatra gondolsz?

Nekem a Bf-109E, mivel csak azt ismerem.

De akkor is, azért is PO-2!

Nekem is az E változat a sok közül.
Amúgy tudja valaki,hogy hány változata van pontosan?<br><br>Szerkesztette: 101.Légideszant, Időpont: 2010-09-25 09:18

101.Légideszant írta:
nekem a Stuka G

101.Légideszant írta:

Senki. A fronton is raktak össze két sérült gépből egy harmadik fajtájút. A háború vége felé pedig amilyen alkatrész volt kéznél azt beépítették, akkor is ha nem egy típushoz valók voltak. Amúgy hivatalosan 50 és 100 között volt a típusváltozatok száma, a fronton összebarkácsoltak figyelembe vételével akár sok ezer is lehet. Egyébként ezt nem csak a németek csinálták, hanem az összes többi is.

Nekem a Focke-Wulf Fw 190 A szériája. Abból is az A-9-es.

Gipszj írta:


Igen, a kannibalizmus minden haderőnél elterjedt volt.
Az angolok - amennyire csak lehetett - ezt kiküszöbölték, Beaverbrook összegyűjtötte a sérült gépeket a repterekről, és jól felszerelt műhelyekben, képzett szerelőkkel épített belőlük új gépeket (brand new), ezek sokkal gyorsabban elkészültek, és teljesen biztonságosak voltak, így nagyban hozzájárultak, pl. az Angliai Légicsata eredményességéhez.
Az eredményesség oka az volt, hogy a központilag begyűjtött gépeknél nem kellett kivárni, amíg egy másik gép olyan sérülést szenvedett, amit az elsővel lehetett kipótolni, mivel a tömegesség okán mindig voltak olyan gépek, amelyek egymás alkatrészeivel újjáépíthetők voltak.<br><br>Szerkesztette: Hajcihő, Időpont: 2010-09-25 19:01

Nekem a német gépek közül az FW 190 és a Sturmvogel, amerikaiból a Lightning, a B 25 és a Black Widow, angolból a Spitfire és a Lancaster, japánok közül a Zero és egy kétmotoros felderítőgép, aminek a neve most nem ugrik be, de csodásan kecses masina. Legrondábbak az Me 210 és a lengyel P 11.
Most láttam egy régi videót, ahol a japán pilóta éppen beszáll egy Zero-ba egy bazi nagy karddal!
Szerintetek mi a csudát kezdhetett vele odafent? A gyalogságnál még csak hagyján, egy harckocsizó is hasznát veheti ha leáll a motor vagy leesik a lánc és ki kell szállni; de egy repülő? Kinyitja a fülketetőt és lecsapja az ellenséges gép szárnyát? Ejtőernyőt nem hordtak; minek is az egy tökös japán gyereknek, de ez a kard...

A szamurájkard szimbolikus jelentőséggel is bírt viselője számára.

Ezt én is tudom. De ha már jelkép, akkor miért a hosszú katana és miért nem a rövidebb vakizasi? A Zero-ban valahogy jobban elfért volna.

Bíztos ezt vitte magával a halálba,mert lehet,hogy kamikaze pilóta volt.

101.Légideszant írta:


Nem hinném, \'42-ben még nem volt ilyen!

A kép rejtve van vendégek elől, jelentkezz be vagy regisztrálj a megtekintéshez. repülők\\Spit cockpit 020.JPG A kép rejtve van vendégek elől, jelentkezz be vagy regisztrálj a megtekintéshez.

Ez egy Spitfire ülése. Hogy használták ezt? Minden pilótának volt személyreszabott kispárnája? A látható orsóalakú valami bemélyedés vagy kiemelkedés? Valamit csak tettek maguk alá, ez így kicsit rázósnak tűnik.

Szerintem csak szimbolikus jelentése volt neki. Nem kell bnne keresni semmi funkcionalitást és jelentőséget.
Én pl. ha japán vadászpilóta lettem volna, valami szörnyek által megerőszakolt iskoláslányos videókazit vittem volna. És azon vihogtam volna, hogy egy óriási tintahal hogyan szereti a kis iskoláslányt!

Bocsi sráck, de nem szeretem a japánokat, csak a harckocsijaikat.

Megértem méert nem szeretted őket!
Brutalitásuk határtalan volt.

Metalljacket írta:


A pilóták \&quot;kispárnája\&quot; a mentőernyőjük volt, a fenekük alatt. Ugyanis ott hordták.
Amit a képen látsz, az egy oxigénpalack részére kidomborított hely.
A pilótákat nem igazán zavarta, mert az ejtőernyő elég vastag.
Hogy érzékeld miről van szó, egy makett fotóján bemutatom: A kép rejtve van vendégek elől, jelentkezz be vagy regisztrálj a megtekintéshez.
Később aztán már \&quot;kényelmesebb\&quot; üléseket is készítettek, először egyedileg, aztán már gyárilag is, pl. a háttámlát kipárnázták, a pilóták bőrrel, a gyár meg vászonborítású anyaggal.

Volt aztán még sokféle verzió, de ez volt az eredeti.